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Un po' di storia
Maggio 1953: René, mio padre, apre un'officina di riparazione e vendita per Lambrette in via cantonale a Bioggio. Alle Lambrette, si aggiunsero in seguito i prodotti della marca Cilo (motorini e biciclette).
L'attività, così strutturata, continuò per una decina di anni.
Nel 1964, accanto alle due ruote, arrivò anche una marca di auto, la NSU. Chi non ricorda queste mitiche auto "tutto dietro" o la sportivissima NSU TT? |
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Una data molto importante: 1º novembre 1968!!
Quel giorno, mio padre, diventa concessionario ufficiale Toyota. Sarà tra i primi agenti B del Garage Pico che in seguito diventerà il Centro regionale Emil Frey per il Sottoceneri. Agli inizi, vendere Toyota non è molto facile: un prodotto giapponese, mai sentito prima d'ora e con dei modelli molto strani per le nostre latitudini. E infatti, i primi anni, le vendite si concentrano soprattutto sui modelli Corolla. Con il passare del tempo, però, alle Corolla si aggiungono le Celica, poi le Corona, le Carina fino ad arrivare ai primi utilitari e ai primi Landcruiser. |
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Esposizione Toyota in via cantonale a Bioggio
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Continua... |
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Garage Boschetti
